符合GB3847《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》要求；

符合JT/T386.1《機動車排氣分析儀第1部分：點燃式機動車排氣分析儀》中00級設(shè)備要求；

符合國家檢定規(guī)定JJG688《汽車排放氣體測試儀》的要求；

采用不分光紅外吸收原理（NDIR）測量CO2；采用光學分析平臺測量NO；

與成保CBH-1氮氧化物轉(zhuǎn)化爐配套使用，采用國內(nèi)外汽車檢測行業(yè)通用氮氧轉(zhuǎn)換技術(shù)，將NOX中的NO2轉(zhuǎn)換為NO后進行測量。

數(shù)據(jù)處理核心采用ARM32單片機，速度快，抗干擾能力強；選用低噪聲、高輸入阻抗運算放大器，數(shù)據(jù)穩(wěn)定線性好。

各個處理單元模塊化，支持熱插拔，方便更換及升級；

易維護，儀表采用全貼片元器件，模塊化設(shè)計的硬件電路，電氣性能穩(wěn)定、可靠。

具備自動調(diào)零、檢漏、CO2濃度監(jiān)控功能和自動鎖定功能，完全滿足法規(guī)監(jiān)管要求；

智能檢測管路積水（專利產(chǎn)品），從根源上杜絕水進入分析平臺，保障儀器正常運行；

采用彩色觸摸工業(yè)屏，觸控輸入，完全避免實體按鍵失靈造成的無法使用；

采用無刷氣泵，抽氣氣壓持續(xù)穩(wěn)定，壽命長，工作噪音低，震動輕微；

所有管路采用優(yōu)質(zhì)PU材質(zhì)，杜絕管路吸附對測試的影響；

過濾系統(tǒng)運行可靠、穩(wěn)定，不吸附、不吸收排氣中的污染物，高效過濾排氣中顆粒物；

標準RS-232 接口，通用性強。

一、技術(shù)參數(shù)

二、使用環(huán)境

三、整機參數(shù)